Գիտե՞ք MOSFET վարորդի սխեման:

MOSFET-ի վարորդի սխեման ուժային էլեկտրոնիկայի և սխեմայի նախագծման կարևոր մասն է, որը պատասխանատու է շարժիչի բավարար հնարավորությունների ապահովման համար՝ ապահովելու, որ MOSFET-ը կարող է ճիշտ և հուսալի աշխատել: Հետևյալը MOSFET վարորդի սխեմաների մանրամասն վերլուծությունն է.

I. Շարժիչի շղթայի դերը

Տրամադրել բավարար շարժիչ հզորություն.Քանի որ շարժիչի ազդանշանը հաճախ տրվում է կարգավորիչից (օրինակ՝ DSP, միկրոկոնտրոլեր), շարժիչի լարումը և հոսանքը կարող են բավարար չլինել MOSFET-ն ուղղակիորեն միացնելու համար, ուստի շարժիչի միացում պահանջվում է, որպեսզի համապատասխանի շարժիչի հնարավորություններին:

Ապահովել միացման լավ պայմաններ.Վարորդի սխեման պետք է ապահովի, որ MOSFET-ները ոչ շատ արագ են, ոչ էլ շատ դանդաղ միացման ժամանակ, որպեսզի խուսափեն EMI-ի խնդիրներից և անջատման չափազանց մեծ կորուստներից:

Ապահովել սարքի հուսալիությունը.Անջատիչ սարքի մակաբույծ պարամետրերի առկայության պատճառով հաղորդման կամ անջատման ժամանակ կարող են առաջանալ լարման հոսանքի բարձրացումներ, և վարորդի միացումը պետք է ճնշի այդ ցատկերը՝ միացումը և սարքը պաշտպանելու համար:

II. Շարժիչային սխեմաների տեսակները

 

Ոչ մեկուսացված վարորդ

Ուղիղ քշել.MOSFET-ը վարելու ամենապարզ ձևը շարժիչ ազդանշանն անմիջապես MOSFET-ի դարպասին միացնելն է: Այս մեթոդը հարմար է այն դեպքերի համար, երբ վարելու հնարավորությունը բավարար է, և մեկուսացման պահանջը բարձր չէ:

Bootstrap Circuit:Օգտագործելով այն սկզբունքը, որ կոնդենսատորի լարումը չի կարող կտրուկ փոխվել, լարումը ավտոմատ կերպով բարձրանում է, երբ MOSFET-ը փոխում է իր անջատման վիճակը, այդպիսով շարժելով բարձր լարման MOSFET-ը: Այս մոտեցումը սովորաբար օգտագործվում է այն դեպքերում, երբ MOSFET-ը չի կարող ընդհանուր հիմք ունենալ: վարորդի IC-ն, ինչպիսին է BUCK սխեմաները:

Մեկուսացված վարորդ

Optocoupler մեկուսացում:Շարժիչի ազդանշանի մեկուսացումը հիմնական շղթայից ձեռք է բերվում օպտոկապլերների միջոցով: Optocoupler-ն ունի էլեկտրական մեկուսացման և հակամիջամտության ուժեղ կարողության առավելությունները, սակայն հաճախականության արձագանքը կարող է սահմանափակ լինել, իսկ կյանքը և հուսալիությունը կարող են կրճատվել ծանր պայմաններում:

Տրանսֆորմատորային մեկուսացում.Տրանսֆորմատորների օգտագործումը հիմնական միացումից շարժիչ ազդանշանի մեկուսացմանը հասնելու համար: Տրանսֆորմատորի մեկուսացումն ունի լավ բարձր հաճախականության արձագանքման, բարձր մեկուսացման լարման և այլնի առավելությունները, սակայն դիզայնը համեմատաբար բարդ է և ենթակա է մակաբուծական պարամետրերի:

Երրորդ, շարժիչի միացման կետերի ձևավորում

Drive Լարման:Պետք է ապահովել, որ շարժիչի լարումը ավելի բարձր է, քան MOSFET-ի շեմային լարումը, որպեսզի ապահովվի, որ MOSFET-ը կարող է հուսալիորեն վարել: Միևնույն ժամանակ, շարժիչի լարումը չպետք է չափազանց բարձր լինի՝ MOSFET-ը չվնասելու համար:

Շարժիչի հոսանքը.Չնայած MOSFET-ները լարման վրա հիմնված սարքեր են և չեն պահանջում շատ շարունակական շարժիչ հոսանք, գագաթնակետային հոսանքը պետք է երաշխավորված լինի՝ որոշակի անջատման արագություն ապահովելու համար: Հետևաբար, վարորդի սխեման պետք է կարողանա ապահովել բավարար առավելագույն հոսանք:

Drive Resistor:Շարժիչի դիմադրությունը օգտագործվում է անջատման արագությունը վերահսկելու և ընթացիկ ցատկերը ճնշելու համար: Դիմադրության արժեքի ընտրությունը պետք է հիմնված լինի հատուկ սխեմայի և MOSFET-ի բնութագրերի վրա: Ընդհանուր առմամբ, ռեզիստորի արժեքը չպետք է լինի շատ մեծ կամ շատ փոքր, որպեսզի խուսափի շարժիչ էֆեկտի և սխեմայի աշխատանքի վրա:

PCB դասավորություն.PCB-ի դասավորության ժամանակ վարորդի սխեմայի և MOSFET դարպասի միջև հավասարեցման երկարությունը պետք է հնարավորինս կրճատվի, և հավասարեցման լայնությունը պետք է մեծացվի՝ նվազեցնելու մակաբուծական ինդուկտիվության և դիմադրության ազդեցությունը շարժիչի ազդեցության վրա: Միևնույն ժամանակ, հիմնական բաղադրիչները, ինչպիսիք են շարժիչ ռեզիստորները, պետք է տեղադրվեն MOSFET-ի դարպասին ավելի մոտ:

IV. Դիմումների օրինակներ

MOSFET-ի վարորդական սխեմաները լայնորեն օգտագործվում են մի շարք ուժային էլեկտրոնային սարքերում և սխեմաներում, ինչպիսիք են անջատիչ սնուցման աղբյուրները, ինվերտորները և շարժիչի շարժիչները: Այս հավելվածներում վարորդի սխեմաների նախագծումն ու օպտիմիզացումը կարևոր նշանակություն ունեն սարքերի արդյունավետությունն ու հուսալիությունը բարելավելու համար:

Ամփոփելով, MOSFET-ի շարժիչ միացումն ուժային էլեկտրոնիկայի և սխեմաների նախագծման անփոխարինելի մասն է: Ողջամտորեն նախագծելով վարորդի սխեման՝ այն կարող է ապահովել, որ MOSFET-ը աշխատում է նորմալ և հուսալիորեն՝ այդպիսով բարելավելով ամբողջ սխեմայի աշխատանքը և հուսալիությունը: