Ընտրեք ճիշտ MOSFET-ը միացման վարորդի համար, որը շատ կարևոր մասն էՄՈՍՖԵՏ ընտրությունը լավ չէ, ուղղակիորեն կազդի ամբողջ միացման արդյունավետության և խնդրի արժեքի վրա, հետևյալը մենք ասում ենք խելամիտ անկյուն MOSFET-ի ընտրության համար:
1, N-ալիքի և P-ալիքի ընտրություն
(1), սովորական սխեմաներում, երբ MOSFET-ը հիմնավորված է և բեռը միացված է միջքաղաքային լարմանը, MOSFET-ը կազմում է ցածր լարման կողային անջատիչ: Ցածր լարման կողային անջատիչում պետք է օգտագործվի N-ալիքի MOSFET՝ հաշվի առնելով սարքն անջատելու կամ միացնելու համար անհրաժեշտ լարումը:
(2), երբ MOSFET-ը միացված է ավտոբուսին և բեռը հիմնավորված է, պետք է օգտագործվի բարձր լարման կողային անջատիչ: P-ալիքMOSFET-ներ սովորաբար օգտագործվում են այս տոպոլոգիայում՝ կրկին լարման շարժիչ նկատառումների համար:
2, ցանկանում եք ընտրել ճիշտըՄՈՍՖԵՏ, անհրաժեշտ է որոշել լարման գնահատականը վարելու համար անհրաժեշտ լարումը, ինչպես նաև իրականացման ամենահեշտ ձևի նախագծման մեջ: Երբ անվանական լարումն ավելի մեծ է, սարքը, բնականաբար, կպահանջի ավելի բարձր արժեք: Դյուրակիր նմուշների համար ավելի ցածր լարումները ավելի տարածված են, մինչդեռ արդյունաբերական նմուշների համար պահանջվում են ավելի բարձր լարումներ: Հաշվի առնելով գործնական փորձը, անվանական լարումը պետք է լինի ավելի մեծ, քան բեռնախցիկի կամ ավտոբուսի լարումը: Սա կապահովի բավարար անվտանգության պաշտպանություն, որպեսզի MOSFET-ը չխափանի:
3, որին հաջորդում է շղթայի կառուցվածքը, ընթացիկ վարկանիշը պետք է լինի առավելագույն հոսանքը, որին կարող է դիմակայել բեռը բոլոր հանգամանքներում, որը նույնպես հիմնված է հաշվի առնելու անհրաժեշտ ասպեկտների անվտանգության վրա:
4. Վերջապես որոշվում է MOSFET-ի անջատման կատարումը: Կան բազմաթիվ պարամետրեր, որոնք ազդում են անջատման աշխատանքի վրա, բայց ամենակարևորներն են դարպասը/արտահոսքը, դարպասը/աղբյուրը և արտահոսքի/աղբյուրի հզորությունը: Այս հզորությունները սարքում ստեղծում են անջատման կորուստներ, քանի որ դրանք պետք է լիցքավորվեն յուրաքանչյուր անջատիչի ընթացքում:
Տեղադրման ժամանակը` մայիս-20-2024
